Le contreplaqué est un matériau dérivé du bois polyvalent qui trouve de nombreuses applications dans divers secteurs.
Dans l’ameublement, le contreplaqué est apprécié pour sa résistance et son esthétique, ce qui en fait un matériau idéal pour la fabrication de meubles, de portes et d’éléments décoratifs.
Dans la construction, le contreplaqué est utilisé aussi bien pour les structures que pour les finitions intérieures, grâce à sa résistance à l’humidité et à sa facilité de traitement.
La construction navale tire également profit du contreplaqué, en particulier du contreplaqué imperméable, pour la construction de bateaux et de yachts.
Dans le transport routier, le contreplaqué joue un rôle clé dans la fabrication d’éléments pour les remorques de camions, où sa résistance et sa résistance aux dommages mécaniques en font un matériau idéal pour les planchers et les parois latérales.
Dans le domaine ferroviaire (transport ferroviaire), le contreplaqué est utilisé pour la construction et la rénovation de wagons, non seulement comme matériau de construction, mais aussi pour la fabrication de tables et d’autres éléments d’équipement intérieur, grâce à sa légèreté et à sa durabilité, qui améliorent le confort et la fonctionnalité des wagons.
En outre, le contreplaqué est un choix populaire pour la finition intérieure, où il est utilisé pour créer des panneaux muraux, des plafonds, des sols et divers éléments décoratifs.
Grâce à sa flexibilité, sa durabilité et la diversité de ses variétés, le contreplaqué Paged répond aux exigences des projets les plus exigeants dans chacun de ces domaines.
FR Le contreplaqué ignifuge est utilisé avec succès dans le domaine ferroviaire pour la construction de planchers, de cloisons et de plafonds.
La norme PN-EN 45545-2+A1:2015 spécifie les exigences en matière de réaction au feu pour les matériaux et composants utilisés dans les véhicules ferroviaires.
Les exigences applicables aux produits marqués R1 à R26 dépendent, entre autres, de leur emplacement dans le véhicule. Il s’agit notamment des revêtements de plafond, des parois et des composites de plancher.
Zones d’utilisation selon la classe
Surfaces intérieures
Cadres de fenêtres
Écrans
Murs et plafonds
Surfaces internes des passages de type B
Conduits d’air dans les locomotives
Composites pour sols
Catégorie opérationnelle :
tunnels sans évacuation
Le contreplaqué FR pour l’industrie ferroviaire répond aux niveaux les plus élevés de risque d’incendie (HL3) et peut donc être utilisé même dans des zones à haut risque, en fonction de la conception et de la catégorie d’exploitation des véhicules, par exemple dans les wagons-lits..
Le contreplaqué antidérapant paginé est un produit aux propriétés uniques, idéal pour le secteur du transport routier, où la sécurité des chargements et la durabilité sont essentielles. Grâce à sa haute résistance au glissement, ce contreplaqué augmente considérablement la sécurité des marchandises transportées, garantissant la stabilité des chargements sur les planchers des remorques et semi-remorques, même dans des conditions météorologiques difficiles. Un revêtement antidérapant spécial garantit une excellente adhérence, minimisant le risque de déplacement des chargements pendant le transport. Le contreplaqué antidérapant paginé est également résistant à l’humidité et à l’abrasion, ce qui se traduit par une longue durée de vie et une grande fiabilité, même en cas d’utilisation intensive. Grâce à sa haute qualité, il est le choix préféré des professionnels qui privilégient la sécurité, la durabilité et l’efficacité dans le transport quotidien.
Indice de résistance au glissement : R11/R13
Le contreplaqué en bois dur ou le contreplaqué combiné croisé est utilisé pour le revêtement.
Indice de résistance au glissement : R10
Le contreplaqué en bois dur ou le contreplaqué combiné croisé est utilisé pour le revêtement.
Indice de résistance au glissement : R10
Le contreplaqué en bois dur ou le contreplaqué combiné croisé est utilisé pour le revêtement.
Contreplaqué pour usage interne et externe dans la construction :
Contreplaqué pour projets de finition – Le contreplaqué pagé est idéal pour la construction intérieure et la finition, comme les murs, les plafonds, les sols et les meubles encastrés, ainsi que pour les applications extérieures. Grâce à sa grande résistance à l’humidité et aux conditions climatiques changeantes, le contreplaqué pagé est parfait pour le revêtement de toitures, les façades et autres éléments structurels exposés à des facteurs externes.
Contreplaqué de coffrage – Très résistant à l’humidité et aux intempéries, le contreplaqué Paged est fiable pour les constructions en plein air. Ce contreplaqué est idéal pour les travaux de construction tels que la fabrication de coffrages à béton et de semelles de fondation. Chaque panneau de contreplaqué de construction Paged est conçu en tenant compte des exigences spécifiques des utilisateurs, garantissant ainsi fiabilité et durabilité dans les applications intérieures et extérieures.
Le bois est un isolant naturel doté d’une grande capacité thermique. Il agit comme une barrière contre le réchauffement rapide et maintient longtemps des conditions optimales dans la maison lorsque la température extérieure baisse. Il contribue à maintenir un climat sain dans le bâtiment en régulant l’humidité dans les pièces.
Le contreplaqué Paged Softwood ThickPly est fabriqué à partir de bois certifié de la plus haute qualité.
Avec le contreplaqué Paged, il est plus facile de concevoir des bâtiments passifs et économes en énergie.
La conception spéciale du contreplaqué Paged répond aux exigences les plus élevées de l’industrie de la construction, des clients institutionnels et des entreprises de finition intérieure.
Le contreplaqué Paged Softwood ThickPly est un panneau léger, solide et durable, idéal pour les sols, les murs, les plafonds et les toitures des bâtiments neufs et rénovés.
1/2 E1
Le contreplaqué laminé répond aux normes allemandes strictes en matière de teneur en formaldéhyde.
Sa faible émission de formaldéhyde (1/2 E1) garantit
une meilleure qualité de l’air pour votre famille.
