Dans les transports collectifs, la sécurité ne se limite pas à la fiabilité du moteur, à la précision du système de freinage ou aux systèmes d’assistance modernes. Elle dépend également des matériaux utilisés pour la fabrication des intérieurs et des structures des véhicules. C’est pourquoi la résistance au feu des composants est d’une importance capitale, car elle peut être décisive pour la vie des passagers en cas d’incendie.
C’est en tenant compte de ces exigences que Paged Plywood a développé une gamme de contreplaqués ignifuges FR (Fire Retardant), des solutions certifiées et homologuées destinées principalement à la construction de véhicules de catégorie M3 de classe II et III, tels que les autobus ou les autocars.
Les matériaux présentant une réaction au feu appropriée, réduisant la vitesse de combustion et la fusibilité, donnent aux passagers et au conducteur plus de temps pour évacuer et permettre aux services d’intervention d’agir.
Ils doivent donc répondre aux exigences strictes du Règlement n° 118 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU). Ce règlement s’applique dans toute l’Europe et dans la plupart des pays membres de la CEE-ONU et concerne les véhicules de la catégorie M3 (véhicules conçus et construits pour le transport de personnes, comportant plus de 8 places assises en plus du siège du conducteur, dont la masse maximale dépasse 5 tonnes), classes II et III.
Conformément à ce règlement, les éléments de l’intérieur et de la structure du véhicule sont testés en termes de :
Seuls les matériaux ayant obtenu un résultat positif aux tests appropriés peuvent être homologués par l’autorité compétente et utilisés légalement dans les véhicules homologués.
Tous les contreplaqués filmés de la série Paged FR possèdent le certificat d’homologation E20, confirmant leur conformité au Règlement 118.
Contreplaqué feuillu filmé, ininflammable, à base de colle résistante à l’eau, lisse des deux côtés, utilisé dans les planchers et les structures des autobus, des minibus, des semi-remorques et des remorques. Il présente une résistance mécanique exceptionnellement élevée, tout en étant simple et rapide à travailler. Le film phénolique offre une protection supplémentaire contre l’abrasion et augmente la résistance à l’humidité. C’est le choix idéal pour les fabricants de carrosseries de transport qui recherchent un matériau fiable et durable accompagné d’une documentation complète.
Contreplaqué feuillu filmé, imperméable, avec impression unilatérale d’une grille antidérapante. Il allie sécurité d’utilisation et résistance au feu. Ce matériau est souvent choisi pour les sols techniques, les plates-formes et les remorques de transport, où la sécurité et la fonctionnalité sont primordiales.
Contreplaqué feuillu filmé des deux côtés, qui convient aux sols, aux aménagements de véhicules et aux éléments de construction nécessitant une résistance accrue au feu. Son cœur résineux composé de placages plus épais que la norme rend ce contreplaqué exceptionnellement léger tout en conservant des paramètres mécaniques élevés. Il constitue une solution solide pour les constructeurs automobiles qui souhaitent allier durabilité, sécurité et légèreté.
Contreplaqué feuillu imperméable avec gaufrage hexagonal (hexa) assurant une haute résistance au glissement et un nettoyage facile dans les zones à forte circulation. Le film phénolique augmente la résistance à l’abrasion, aux dommages et aux produits chimiques. Recommandé pour les sols d’entrée, les couloirs, les passerelles et les zones de service dans les bus et les semi-remorques/remorques.
Panneau composite multicouche à base de contreplaqué feuillu avec une couche centrale d’environ 3 mm de caoutchouc amortissant les vibrations et les bruits. Sa conception réduit le bruit de roulement et les résonances, améliorant ainsi le confort acoustique à l’intérieur du véhicule. Recommandé pour les revêtements de murs et de plafonds, les cloisons, les modules CVC et les zones techniques. Le film phénolique double face offre une protection supplémentaire contre l’abrasion et constitue une barrière contre l’absorption d’humidité.
Dans les applications au sol et sur les plates-formes de service, les surfaces à adhérence accrue sont essentielles. Paged propose des structures antidérapantes spécialisées : Paged Hexa FR avec embossage hexagonal (hexa) et Paged Mesh FR avec empreinte en forme de maille. Les deux allient l’ignifugation à un frottement statique et dynamique élevé, ce qui réduit le risque de glissade dans des conditions humides, enneigées ou souillées par des graisses. Ces structures sont résistantes à l’abrasion, elles sont donc idéales pour les zones d’entrée, les passerelles, les couloirs, les espaces debout et les sols des semi-remorques et des remorques. Un autre avantage de l’empreinte hexagonale est sa facilité de nettoyage. Dans les endroits où une surface lisse et facile à usiner est importante, les dalles Paged Master Form FR ou Paged Twin Form FR sont recommandées.
Les contreplaqués filmés FR de la marque Paged Plywood sont certifiés E20. Grâce à cela, les clients n’ont pas besoin d’effectuer de tests supplémentaires : les produits sont prêts à être immédiatement utilisés dans la production en série de véhicules, ainsi que pour l’entretien et la modernisation de la flotte, notamment pour le remplacement des planchers, la réparation des carrosseries ou la rénovation des intérieurs des véhicules.