Bezpieczniej z FR #4: – Sklejki niezapalne Paged FR – bezpieczne rozwiązania dla transportu kolejowego

W nowoczesnych pociągach, tramwajach czy wagonach metra bezpieczeństwo pasażerów jest absolutnym priorytetem. Obok zaawansowanych systemów hamowania czy napędu, kluczową rolę odgrywają materiały użyte do budowy wnętrz. W razie pożaru liczy się każda sekunda, dlatego elementy konstrukcyjne i wyposażenia muszą być sprawdzone pod kątem rozprzestrzeniania się płomienia, toksyczności dymów, czy też średniej emisji ciepła, by dawały szansę na bezpieczną ewakuację.

Paged Plywood, jako jeden z wiodących europejskich producentów sklejki z blisko 100-letnią tradycją, dostarcza specjalistyczne sklejki niezapalne, które zostały zaprojektowane, aby sprostać tym wyzwaniom.

Europejski standard bezpieczeństwa – norma EN 45545-2

W Unii Europejskiej obowiązuje rygorystyczna norma, która określa wymagania dla materiałów stosowanych w pojazdach szynowych – EN 45545-2. Zastąpiła ona wiele krajowych przepisów, tworząc jednolity standard bezpieczeństwa.

Norma ta wyszczególnia 26 zestawów wymagań (od R1 do R26) odnoszących się do miejsca i kierunku zastosowania materiałów. Dla każdego takiego zestawu są sprecyzowane testy, jakie musi przejść dany materiał i kryteria do spełnienia.

Dodatkowo kryteria te zależą od przypisanego poziomu zagrożenia pożarowego HL (ang. Hazard Level) który jest wypadkową rodzaju pociągu, czasu ewakuacji czy długości i konfiguracji składów. HL1 to najniższy poziom, a HL3 to najwyższy poziom zagrożenia pożarowego. Najsurowsze wymagania (dla HL3) dotyczą na przykład wagonów sypialnych w pojazdach, z których w razie pożaru nie można ewakuować się w ciągu czterech minut przez boczne punkty dostępu.

Zalety stosowania sklejek w konstrukcji i wyposażeniu pojazdów szynowych

Warstwowa i krzyżowa budowa warstw drewna, a także skuteczna technologia uniepalniająca, przekładają się na unikalny zestaw cech i właściwości sklejek Paged Plywood przydatnych w kolejnictwie:

• Lekkość przy dużej wytrzymałości – redukcja masy w transporcie odgrywa kluczową rolę, wpływa bezpośrednio na mniejsze zużycie energii, a to z kolei ma wpływ na efektywność kosztową i działa korzystnie dla środowiska, jednocześnie przy doborze materiałów nie można rezygnować z wytrzymałości na obciążenia i trwałości w trudnych warunkach eksploatacji, sklejki doskonale łączą te funkcjonalności,
• Łatwość obróbki – płyty sklejkowe są proste w cięciu, frezowaniu i nawiercaniu otworów z wykorzystaniem popularnych i łatwo dostępnych narzędzi, co pozwala na tworzenie niestandardowych kształtów i elementów wyposażenia wnętrz,
• Ekologiczne rozwiązanie – sklejki powstają z certyfikowanego drewna, które jest surowcem odnawialnym, pozyskiwanym z poszanowaniem zrównoważonej gospodarki leśnej i magazynuje więcej dwutlenku węgla niż wynosi emisja CO₂ przy produkcji płyt,
• Odpowiednia odporność ogniowa – produkty Paged Plywood oferowane do branży kolejowej przeszły testy określone w normie EN 45545-2 i jest to potwierdzone raportami z badań palności.

Sprawdzone i certyfikowane rozwiązania Paged Plywood dla kolei

Paged Plywood oferuje kilka produktów i ich wariantów, które spełniają poniższe wymagania normy EN 45545-2:

• R1 – wewnętrzne powierzchnie pionowe (np. ściany, drzwi), wewnętrzne powierzchnie poziome skierowane w dół (poszycie sufitu, klapy, skrzynie, żaluzje), obszary do przechowywania bagażu,
• R2 – wewnętrzne powierzchnie ograniczone (małe elementy o powierzchni mniejszej niż 0,2 m² i pojedynczym wymiarze mniejszym niż 1 m w jednym kierunku), stoły, składane blaty stołów,
• R6 – obudowy siedzeń pasażerskich,
• R7 – spody kuszetek i łóżek, kanały powietrzne w tym w lokomotywach,
• R10 – wewnętrzne powierzchnie poziome skierowane w górę, kompozyty podłogowe,
• R17 – kompletne siedzenia pasażerskie.

Paged BirchPly FR

Niezapalna sklejka liściasta powstała na bazie kleju wodoodpornego, z wysoką wytrzymałością na obciążenia mechaniczne. Produkt ten występuje w kilku wariantach spełniających następujące wymagania:

• R10 dla poziomu zagrożenia HL3
• R1, R2, R6, R7, R17 dla poziomu zagrożenia HL2
• R10 dla poziomu zagrożenia HL3 w wersji jednostronnie filmowanej* (druga strona impregnowana)

Paged BeechPly FR

Niezapalna sklejka bukowa, wodoodporna, o bardzo wysokiej wytrzymałości mechanicznej, którą zawdzięcza wykorzystaniu drewna bukowego. Oferta Paged Plywood zawiera warianty odpowiadające takim wymaganiom jak:

• R1, R7 dla poziomu zagrożenia HL3
• R10 dla poziomu zagrożenia HL3 w wersji jednostronnie filmowanej (druga strona impregnowana)

Paged Phon FR

Niezapalna sklejka liściasta, wodoodporna, wzbogacona warstwą tłumiącą dźwięki i drgania. Produkt łączy dużą wytrzymałość mechaniczną i wysoką odporność ogniową uzyskaną dzięki specjalnemu procesowi impregnacji. Dodatkowe funkcjonalności, takie jak izolacja akustyczna i redukcja drgań, są możliwe dzięki 3-milimetrowej, gumowej warstwie tłumiącej umieszczonej symetrycznie w środku panelu.

Paged Phon FR spełnia wymagania R10 dla poziomu zagrożenia HL3. Występuje w kilku wariantach budowy:

• z obłogami brzozowymi (bez filmu)
• z obłogami bukowymi i jednostronnym filmowaniem
• z obłogami brzozowymi i dwustronnym filmowaniem

Paged Master Form FR

Niezapalna sklejka liściasta, wodoodporna, pokryta obustronnie filmem fenolowym. Ma wysokie parametry mechaniczne odpowiednie do wymagających zastosowań. Dzięki filmowi zyskuje dodatkową odporność na ścieranie i działanie wilgoci. Produkt ten spełnia wymagania R10 dla poziomu zagrożenia HL3.

Niszowe rozwiązania od renomowanego producenta

Wybierając sklejki niezapalne Paged FR, producenci taboru szynowego inwestują w sprawdzone, bezpieczne i trwałe rozwiązanie od renomowanego europejskiego dostawcy, zapewniając najwyższy standard ochrony dla pasażerów i personelu.

*oklejonej odpornym na ścieranie filmem fenolowym