Nei moderni treni, tram o vagoni della metropolitana, la sicurezza dei passeggeri è una priorità assoluta. Oltre ai sistemi avanzati di frenata o propulsione, anche i materiali utilizzati per la realizzazione degli interni svolgono un ruolo fondamentale. In caso di incendio, ogni secondo è importante, quindi gli elementi strutturali e le attrezzature devono essere testati in termini di propagazione delle fiamme, tossicità dei fumi o emissione media di calore, in modo da garantire un’evacuazione sicura.
Paged Plywood, uno dei principali produttori europei di compensato con quasi 100 anni di tradizione, fornisce compensati speciali ignifughi progettati per rispondere a queste sfide.
Nell’Unione Europea è in vigore una norma rigorosa che definisce i requisiti per i materiali utilizzati nei veicoli ferroviari – EN 45545-2. Essa ha sostituito molte normative nazionali, creando uno standard di sicurezza uniforme.
La norma specifica 26 serie di requisiti (da R1 a R26) relativi al luogo e alla direzione di applicazione dei materiali. Per ciascuna serie sono specificati i test che il materiale deve superare e i criteri da soddisfare.
Inoltre, tali criteri dipendono dal livello di rischio di incendio HL (Hazard Level) assegnato, che è il risultato del tipo di treno, del tempo di evacuazione o della lunghezza e della configurazione dei convogli. HL1 è il livello più basso e HL3 è il livello più alto di rischio di incendio. I requisiti più severi (per HL3) riguardano, ad esempio, le carrozze letto dei veicoli dai quali, in caso di incendio, non è possibile evacuare entro quattro minuti attraverso i punti di accesso laterali.
La struttura stratificata e incrociata degli strati di legno, nonché l’efficace tecnologia ignifuga, si traducono in una serie unica di caratteristiche e proprietà del compensato Paged Plywood utili nel settore ferroviario:
Paged Plywood offre diversi prodotti e varianti che soddisfano i seguenti requisiti della norma EN 45545-2:
Compensato di latifoglie ignifugo a base di colla impermeabile, con elevata resistenza ai carichi meccanici. Questo prodotto è disponibile in diverse varianti che soddisfano i seguenti requisiti:
Compensato di faggio ignifugo, impermeabile, con un’elevata resistenza meccanica, grazie all’utilizzo del legno di faggio. L’offerta Paged Plywood comprende varianti che soddisfano i seguenti requisiti:
Compensato di latifoglie ignifugo, impermeabile, arricchito con uno strato fonoassorbente e antivibrante. Il prodotto combina un’elevata resistenza meccanica e un’elevata resistenza al fuoco ottenuta grazie a uno speciale processo di impregnazione. Funzionalità aggiuntive, come l’isolamento acustico e la riduzione delle vibrazioni, sono possibili grazie a uno strato di gomma smorzante di 3 mm posizionato simmetricamente al centro del pannello.
Paged Phon FR soddisfa i requisiti R10 per il livello di rischio HL3. È disponibile in diverse varianti di costruzione:
Compensato di latifoglie ignifugo, impermeabile, rivestito su entrambi i lati con pellicola fenolica. Ha elevate caratteristiche meccaniche adatte ad applicazioni impegnative. Grazie alla pellicola acquisisce un’ulteriore resistenza all’abrasione e all’umidità. Questo prodotto soddisfa i requisiti R10 per il livello di rischio HL3.
Scegliendo il compensato ignifugo Paged FR, i produttori di materiale rotabile investono in una soluzione collaudata, sicura e durevole da un fornitore europeo rinomato, garantendo il massimo standard di protezione per i passeggeri e il personale.
*rivestito con pellicola fenolica resistente all’abrasione