Безпечніше з FR #4: – Негорючі фанери Paged FR – безпечні рішення для залізничного транспорту

У сучасних поїздах, трамваях чи вагонах метро безпека пасажирів є абсолютним пріоритетом. Окрім вдосконалених систем гальмування чи приводу, ключову роль відіграють матеріали, використані для оздоблення салону. У разі пожежі кожна секунда має значення, тому конструктивні елементи та обладнання повинні бути перевірені на поширення полум’я, токсичність диму або середню тепловіддачу, щоб забезпечити можливість безпечної евакуації.

Paged Plywood, один з провідних європейських виробників фанери з майже 100-річною традицією, постачає спеціальну негорючу фанеру, яка була розроблена для вирішення цих завдань.

Європейський стандарт безпеки – норма EN 45545-2

В Європейському Союзі діє сувора норма, яка визначає вимоги до матеріалів, що використовуються в рейкових транспортних засобах – EN 45545-2. Вона замінила багато національних нормативних актів, створивши єдиний стандарт безпеки.

Ця норма детально описує 26 наборів вимог (від R1 до R26), що стосуються місця та напрямку застосування матеріалів. Для кожного такого набору визначені тести, які повинен пройти даний матеріал, та критерії, які він повинен виконати.

Крім того, ці критерії залежать від присвоєного рівня пожежної небезпеки HL (англ. Hazard Level), який є результатом типу поїзда, часу евакуації або довжини та конфігурації поїздів. HL1 – найнижчий рівень, а HL3 – найвищий рівень пожежної небезпеки. Найсуворіші вимоги (для HL3) стосуються, наприклад, спальних вагонів у транспортних засобах, з яких у разі пожежі неможливо евакуюватися протягом чотирьох хвилин через бічні точки доступу.

Переваги використання фанери в конструкції та обладнанні залізничних транспортних засобів

Шарівчата та хрестоподібна структура шарів деревини, а також ефективна технологія вогнезахисту забезпечують унікальний набір характеристик та властивостей фанери Paged Plywood, корисних у залізничному транспорті:

• Легкість при високій міцності – зменшення ваги під час транспортування відіграє ключову роль, безпосередньо впливає на зменшення споживання енергії, а це, в свою чергу, впливає на економічну ефективність і сприятливо діє на навколишнє середовище, при цьому при виборі матеріалів не можна відмовлятися від міцності на навантаження і довговічності в складних умовах експлуатації, фанера ідеально поєднує ці функціональні можливості,
• Легкість обробки – фанерні плити легко різати, фрезерувати та свердлити отвори за допомогою популярних і легкодоступних інструментів, що дозволяє створювати нестандартні форми та елементи інтер’єру,
• Екологічне рішення – фанера виготовляється з сертифікованої деревини, яка є поновлюваним сировинним матеріалом, що отримується з дотриманням принципів сталого лісового господарства і зберігає більше вуглекислого газу, ніж становить викид CO₂ при виробництві плит.
• Відповідна вогнестійкість – продукти Paged Plywood, що пропонуються для залізничної галузі, пройшли випробування, визначені в стандарті EN 45545-2, що підтверджено звітами про випробування на горючість.

Перевірені та сертифіковані рішення Paged Plywood для залізниці

Paged Plywood пропонує кілька продуктів та їх варіантів, які відповідають таким вимогам стандарту EN 45545-2:

• R1 – внутрішні вертикальні поверхні (наприклад, стіни, двері), внутрішні горизонтальні поверхні, спрямовані вниз (обшивка стелі, клапани, ящики, жалюзі), зони для зберігання багажу,
• R2 – обмежені внутрішні поверхні (невеликі елементи площею менше 0,2 м² і розміром менше 1 м в одному напрямку), столи, складні стільниці,
• R6 – корпуси пасажирських сидінь,
• R7 – нижні частини кушеток і ліжок, повітроводи, в тому числі в локомотивах,
• R10 – внутрішні горизонтальні поверхні, спрямовані вгору, композитні матеріали підлоги,
• R17 – комплектні пасажирські сидіння.

Paged BirchPly FR

Негорюча листяна фанера, виготовлена на основі водостійкого клею, з високою стійкістю до механічних навантажень. Цей продукт представлений у декількох варіантах, що відповідають таким вимогам:

• R10 для рівня небезпеки HL3
• R1, R2, R6, R7, R17 для рівня небезпеки HL2
• R10 для рівня небезпеки HL3 в односторонньо плівкованій версії* (друга сторона просочена)

Paged BeechPly FR

Негорюча букова фанера, водостійка, з дуже високою механічною міцністю, яку вона отримує завдяки використанню букового дерева. Пропозиція Paged Plywood містить варіанти, що відповідають таким вимогам, як:

• R1, R7 для рівня небезпеки HL3
• R10 для рівня небезпеки HL3 в односторонньо плівкованій версії (друга сторона просочена)

Paged Phon FR

Негорюча листяна фанера, водостійка, збагачена шаром, що гасить звуки і вібрації. Продукт поєднує високу механічну міцність і високу вогнестійкість, отриману завдяки спеціальному процесу просочення. Додаткові функції, такі як звукоізоляція та зменшення вібрацій, можливі завдяки 3-міліметровому гумовому шару, що поглинає звук, розміщеному симетрично в центрі панелі.

Paged Phon FR відповідає вимогам R10 для рівня небезпеки HL3. Випускається в декількох варіантах конструкції:

• з березовою обшивкою (без плівки)
• з буковою обшивкою та односторонньою плівкою
• з березовою обшивкою та двосторонньою плівкою

Paged Master Form FR

Негорюча листяна фанера, водостійка, покрита з обох боків фенольною плівкою. Має високі механічні характеристики, відповідні для вимогливих застосувань. Завдяки плівці набуває додаткової стійкості до стирання та впливу вологи. Цей продукт відповідає вимогам R10 для рівня небезпеки HL3.

Нішеві рішення від відомого виробника

Вибираючи негорючі фанери Paged FR, виробники залізничного рухомого складу інвестують у перевірене, безпечне та довговічне рішення від відомого європейського постачальника, забезпечуючи найвищий стандарт захисту для пасажирів та персоналу.

*обклеєна стійкою до стирання фенольною плівкою