Dans les trains, tramways et métros modernes, la sécurité des passagers est une priorité absolue. Outre les systèmes de freinage et de propulsion avancés, les matériaux utilisés pour la construction des intérieurs jouent un rôle clé. En cas d’incendie, chaque seconde compte. C’est pourquoi les éléments de construction et d’équipement doivent être testés en termes de propagation des flammes, de toxicité des fumées ou d’émission moyenne de chaleur, afin de permettre une évacuation en toute sécurité.
Paged Plywood, l’un des principaux fabricants européens de contreplaqué avec près de 100 ans d’expérience, fournit des contreplaqués ignifuges spécialisés, conçus pour relever ces défis.
L’Union européenne applique une norme stricte qui définit les exigences relatives aux matériaux utilisés dans les véhicules ferroviaires – EN 45545-2. Elle a remplacé de nombreuses réglementations nationales, créant ainsi une norme de sécurité uniforme.
Cette norme détaille 26 ensembles d’exigences (de R1 à R26) relatives au lieu et à la direction d’utilisation des matériaux. Pour chaque ensemble, elle précise les tests auxquels le matériau doit être soumis et les critères à respecter.
De plus, ces critères dépendent du niveau de risque d’incendie HL (Hazard Level) attribué, qui est le résultat du type de train, du temps d’évacuation ou de la longueur et de la configuration des rames. HL1 est le niveau le plus bas et HL3 le niveau le plus élevé de risque d’incendie. Les exigences les plus strictes (pour HL3) concernent, par exemple, les wagons-lits dans les véhicules dont l’évacuation par les points d’accès latéraux n’est pas possible en moins de quatre minutes en cas d’incendie.
La structure stratifiée et croisée des couches de bois, ainsi que la technologie ignifuge efficace, se traduisent par un ensemble unique de caractéristiques et de propriétés du contreplaqué Paged Plywood utiles dans le domaine ferroviaire :
Paged Plywood propose plusieurs produits et variantes qui répondent aux exigences suivantes de la norme EN 45545-2 :
Contreplaqué feuillu ininflammable à base de colle imperméable, avec une résistance élevée aux charges mécaniques. Ce produit existe en plusieurs variantes répondant aux exigences suivantes :
Contreplaqué de hêtre ininflammable, imperméable, à très haute résistance mécanique, grâce à l’utilisation de bois de hêtre. L’offre Paged Plywood comprend des variantes répondant aux exigences suivantes :
Contreplaqué feuillu ignifuge, imperméable, enrichi d’une couche insonorisante et antivibratoire. Le produit combine une grande résistance mécanique et une haute résistance au feu obtenue grâce à un processus d’imprégnation spécial. Des fonctionnalités supplémentaires, telles que l’isolation acoustique et la réduction des vibrations, sont possibles grâce à une couche amortissante en caoutchouc de 3 mm d’épaisseur placée symétriquement au centre du panneau.
Paged Phon FR répond aux exigences R10 pour le niveau de risque HL3. Il existe en plusieurs variantes :
Contreplaqué feuillu ininflammable, imperméable, recouvert d’un film phénolique sur les deux faces. Il présente des paramètres mécaniques élevés adaptés aux applications exigeantes. Grâce au film, il bénéficie d’une résistance supplémentaire à l’abrasion et à l’humidité. Ce produit répond aux exigences R10 pour le niveau de risque HL3.
En choisissant le contreplaqué ignifuge Paged FR, les fabricants de matériel roulant investissent dans une solution éprouvée, sûre et durable provenant d’un fournisseur européen renommé, garantissant le plus haut niveau de protection pour les passagers et le personnel.
*recouvert d’un film phénolique résistant à l’abrasion