Nel trasporto collettivo, la sicurezza non è solo una questione di affidabilità del motore, precisione del sistema frenante o modernità dei sistemi di assistenza alla guida. È anche una questione di materiali utilizzati per gli interni e la struttura dei veicoli. Per questo motivo, la resistenza al fuoco dei componenti è di fondamentale importanza, poiché in caso di incendio può determinare la sopravvivenza dei passeggeri.
Tenendo conto di questi requisiti, Paged Plywood ha sviluppato una linea di compensati ignifughi FR (Fire Retardant), soluzioni certificate e omologate destinate principalmente alla costruzione di veicoli della categoria M3 classe II e III, ad esempio autobus o pullman.
I materiali con una reazione al fuoco adeguata, che riducono la velocità di combustione e la fusibilità, danno ai passeggeri e al conducente più tempo per l’evacuazione e l’intervento dei servizi di soccorso.
Pertanto, devono soddisfare i severi requisiti del Regolamento n. 118 della Commissione economica europea delle Nazioni Unite (CEE-ONU). Esso è in vigore in tutta Europa e nella maggior parte dei paesi membri dell’ECE e riguarda i veicoli della categoria M3 (veicoli progettati e costruiti per il trasporto di persone con più di 8 posti a sedere oltre al sedile del conducente, con una massa massima superiore a 5 tonnellate), classe II e III.
In base a tale regolamento, gli elementi interni e la struttura del veicolo sono sottoposti a prove relative a:
Solo i materiali che hanno ottenuto un risultato positivo nei test pertinenti possono essere approvati dall’autorità competente e utilizzati legalmente nei veicoli omologati.
Tutti i compensati filmati della serie Paged FR sono in possesso del certificato di omologazione E20, che ne attesta la conformità al Regolamento 118.
Compensato lamellare filmato, ignifugo, realizzato con colla impermeabile, liscio su entrambi i lati, utilizzato per pavimenti e strutture di autobus, pullman, semirimorchi e rimorchi. Ha una resistenza meccanica eccezionalmente elevata ed è allo stesso tempo semplice e veloce da lavorare. Il film fenolico offre un’ulteriore protezione contro l’abrasione e aumenta la resistenza all’umidità. È la scelta ideale per i produttori di allestimenti per il trasporto che richiedono un materiale affidabile e durevole con documentazione completa.
Compensato di latifoglie laminato, impermeabile, con impronta unilaterale a rete che conferisce proprietà antiscivolo. Unisce sicurezza d’uso e resistenza al fuoco. È un materiale spesso scelto per pavimenti tecnici, pedane e semirimorchi, dove contano sicurezza e funzionalità.
Compensato di latifoglie filmato su entrambi i lati, ideale per pavimenti, allestimenti di veicoli ed elementi strutturali che richiedono una maggiore resistenza al fuoco. Il nucleo di conifere con impiallacciature più spesse rispetto allo standard rende questo compensato eccezionalmente leggero, pur mantenendo elevate caratteristiche meccaniche. Rappresenta una soluzione solida per i produttori di veicoli che desiderano coniugare durata, sicurezza e leggerezza.
Compensato di latifoglie impermeabile con goffratura esagonale (hexa) che garantisce un’elevata resistenza allo scivolamento e una facile pulizia nelle zone ad alto traffico. Il film fenolico aumenta la resistenza all’abrasione, ai danni e agli agenti chimici. Consigliato per pavimenti di ingressi, corridoi, scale e aree di servizio su autobus e rimorchi/autocarri.
Pannello composito multistrato a base di compensato di latifoglie con uno strato centrale di circa 3 mm di gomma che smorza le vibrazioni e i rumori. La struttura riduce il rumore di rotolamento e le risonanze, migliorando il comfort acustico all’interno del veicolo. Consigliata per rivestimenti di pareti e soffitti, paratie, moduli HVAC e zone tecniche. Il film fenolico su entrambi i lati offre un’ulteriore protezione contro l’abrasione e funge da barriera contro l’assorbimento di umidità.
Nelle applicazioni per pavimenti e piattaforme di servizio sono fondamentali le superfici con elevata aderenza. Paged offre strutture antiscivolo specializzate: Paged Hexa FR con goffratura esagonale (hexa) e Paged Mesh FR con impronta a rete. Entrambe combinano l’ignifugabilità con un elevato attrito statico e dinamico, che riduce il rischio di scivolamento in condizioni di bagnato, neve o sporco da lubrificanti. Queste strutture sono resistenti all’abrasione, quindi sono ideali per zone di ingresso, passerelle, corridoi, spazi di stazionamento e pavimenti di semirimorchi e rimorchi. Un ulteriore vantaggio dell’impronta esagonale è la facilità di pulizia. Nei luoghi in cui è importante avere una superficie liscia e facilmente lavorabile, si consigliano invece le lastre Paged Master Form FR o Paged Twin Form FR.
I compensati filmati FR del marchio Paged Plywood sono certificati E20. Ciò significa che i clienti non devono eseguire ulteriori test: i prodotti sono pronti per l’implementazione immediata nella produzione in serie di veicoli, nonché per l’utilizzo durante la manutenzione e l’ammodernamento della flotta, tra cui la sostituzione dei pavimenti, la riparazione delle carrozzerie o la ristrutturazione degli interni dei veicoli.