En los trenes, tranvías y vagones de metro modernos, la seguridad de los pasajeros es una prioridad absoluta. Además de los avanzados sistemas de frenado y propulsión, los materiales utilizados en la construcción de los interiores desempeñan un papel fundamental. En caso de incendio, cada segundo cuenta, por lo que los elementos estructurales y el equipamiento deben someterse a pruebas de propagación de llamas, toxicidad del humo o emisión media de calor, para garantizar una evacuación segura.
Paged Plywood, uno de los principales fabricantes europeos de contrachapado con casi 100 años de tradición, suministra contrachapados especiales ignífugos, diseñados para hacer frente a estos retos.
En la Unión Europea existe una norma estricta que establece los requisitos para los materiales utilizados en los vehículos ferroviarios: la EN 45545-2. Esta norma ha sustituido a muchas normativas nacionales, creando una norma de seguridad uniforme.
Esta norma especifica 26 conjuntos de requisitos (de R1 a R26) relativos al lugar y la dirección de aplicación de los materiales. Para cada uno de estos conjuntos se especifican las pruebas a las que debe someterse el material en cuestión y los criterios que debe cumplir.
Además, estos criterios dependen del nivel de riesgo de incendio HL (Hazard Level) asignado, que es el resultado del tipo de tren, el tiempo de evacuación o la longitud y la configuración de los convoyes. HL1 es el nivel más bajo y HL3 es el nivel más alto de riesgo de incendio. Los requisitos más estrictos (para HL3) se aplican, por ejemplo, a los vagones cama de los vehículos que, en caso de incendio, no pueden evacuarse en cuatro minutos por los puntos de acceso laterales.
La estructura laminada y cruzada de las capas de madera, así como la eficaz tecnología ignífuga, se traducen en un conjunto único de características y propiedades de la madera contrachapada Paged Plywood útiles en el sector ferroviario:
Paged Plywood ofrece varios productos y variantes que cumplen los siguientes requisitos de la norma EN 45545-2:
Contrachapado de madera dura no inflamable fabricado con cola resistente al agua, con alta resistencia a las cargas mecánicas. Este producto está disponible en varias variantes que cumplen los siguientes requisitos:
Contrachapado de haya ignífugo, resistente al agua y con una resistencia mecánica muy alta, gracias al uso de madera de haya. La oferta de Paged Plywood incluye variantes que cumplen los siguientes requisitos:
Contrachapado de madera dura ignífugo, impermeable, enriquecido con una capa que amortigua el sonido y las vibraciones. El producto combina una gran resistencia mecánica y una alta resistencia al fuego gracias a un proceso especial de impregnación. Las funcionalidades adicionales, como el aislamiento acústico y la reducción de vibraciones, son posibles gracias a una capa amortiguadora de goma de 3 mm situada simétricamente en el centro del panel.
Paged Phon FR cumple los requisitos R10 para el nivel de riesgo HL3. Está disponible en varias variantes de construcción:
Contrachapado de madera dura ignífugo, impermeable, recubierto por ambos lados con una película fenólica. Tiene unas altas prestaciones mecánicas adecuadas para aplicaciones exigentes. Gracias a la película, gana en resistencia adicional al desgaste y a la humedad. Este producto cumple los requisitos R10 para el nivel de riesgo HL3.
Al elegir la madera contrachapada ignífuga Paged FR, los fabricantes de material rodante invierten en una solución probada, segura y duradera de un proveedor europeo de renombre, garantizando el más alto nivel de protección para los pasajeros y el personal.
*recubierta con una película fenólica resistente a la abrasión